農(nóng)忙季節(jié)結(jié)束，對(duì)于動(dòng)力是單缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)活害的最佳位置是什么位置呢？經(jīng)過(guò)使用分析和總結(jié)，單缸柴油機(jī)停放時(shí)活塞的最佳位置是壓縮行程上止點(diǎn)位置。如果活塞不在壓縮行程上止點(diǎn)位置，有以下缺點(diǎn)和害處：
一是進(jìn)排氣門不處于關(guān)閉狀態(tài)，外界的氣體和灰塵雜質(zhì)容易進(jìn)入氣缸內(nèi)，
二是氣門彈簧處于壓縮狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生塑性變形和變軟彈力減弱，不利于氣門與氣門座密封。
三是氣門推桿處于受力狀態(tài)，這樣因長(zhǎng)時(shí)間受軸向力的作用而產(chǎn)生疲勞變形。
活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)的優(yōu)點(diǎn)：
一是進(jìn)排氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，與外界隔絕，保護(hù)氣缸不受侵損。
二是氣門彈簧不是處于壓縮狀態(tài)，防止了氣門彈簧變形，有利于氣門與氣門座的密封。
三是氣門推桿不在工作狀態(tài)，不受力，防止了疲勞變形。
所以，農(nóng)機(jī)手在單缸柴油機(jī)停放時(shí)，要檢查活塞應(yīng)處于壓縮行程上止點(diǎn)的位置。
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